Domowy kompresor aerografu

Gaśnica OHP-10 została wyprodukowana jako odbiornik o deklarowanej objętości 8,7 litra, faktycznie zmierzonej i wynoszącej 10,5 litra. Gaśnica zdobyła staż w przedsiębiorstwie. Po prostu poszedł do szefa straży pożarnej lub xs, jak go nazywano, i zapytał, czy nie ma wyłączonej gaśnicy. Dałem mu.

Muszę od razu powiedzieć, nie próbuj uwalniać jej zawartości w łazience. Podczas gdy zaciągałem go do domu, poszedłem za garaże i zwolniłem je (przyniesie wiele dziecięcej przyjemności;). zakupiono również presostat PM5, przeznaczony do wody, ale odpowiedni do powietrza. Kupiłem również dwa filtry osuszacza i jeden samochodowy z paliwem, z dokładnym czyszczeniem (natychmiast umieszczam go na wlocie sprężarki.

Kupiłem wszelkiego rodzaju adaptery, poprzeczki, a także wzmocniony wąż PVC o średnicy wewnętrznej 10 mm. Wszystko, co było zawarte w zestawie, patrz zdjęcie. Nabyłem też zawór (na początku myślałem, że reguluję ciśnienie i że nie różni się on od skrzyni biegów (naiwny).

Po tym, jak zorientowałem się, że zawór i skrzynia biegów są nieco inne, kupiłem skrzynię biegów z manometrem i oddzielnym manometrem do pomiaru ciśnienia wewnątrz odbiornika. Kupili też cienki wąż xs o średnicy, w sklepie zoologicznym, kosztujący nawet 10 rubli / metr :))). Jest to silikon lub jakiś materiał xs, ale bardzo elastyczny, lekki i trwały, nie ma nic lepszego do dostarczenia aerografu.

Cóż, oczywiście, to samo bez taśmy FUM, która jest sprzedawana w każdym sklepie wodno-kanalizacyjnym.

Po pierwsze przykręcamy balon do podstawy (myślę, że sam to wymyślisz, nie ma tu żadnych sztuczek). Wyciągamy całą dobroć z pokrywki, a z wnętrza gaśnicy pozostawiamy tylko sam cylinder i pokrywkę.

Wkręcić przełącznik ciśnienia w poprzeczkę przez adapter 1 / 2НР-1 / 4НР, wkręcić adapter 1 / 2НР-1 / 2НР z boku.

Następnie przykręć trójnik z boku.

Z jednej strony mocujemy do niego reduktor z gwintem 1 / 4HP przez adapter 1 / 2HP-1 / 4BP.

Z drugiego końca, również przez adapter 1 / 2НР-1 / 4ВН, przykręć manometr z gwintem 1 / 4НР. Po przeciwnej stronie krzyża wkręcamy zawór (do odpowietrzania cylindra), który ma gwint 1/2 HP.

Przykręcamy separator wody filtrującej do skrzyni biegów, która ma gwint 1 / 4HP i idzie prosto do skrzyni biegów. Tutaj faktem jest, że filtr powinien prawidłowo stać (obserwuj górę i dół) i upewnij się, że otwór spustowy znajduje się w najniższym punkcie.

Następnie z dyszy filtra wlotowego ponownie wkładamy wzmocnione zawiesie i doprowadzamy je już do rury wylotowej sprężarki. jak to naprawić, myślę, że to wymyślisz. Mam tam sprytny system kilku uszczelek i wszystko jest zaciśnięte na górze za pomocą zacisku.