WYMIANA BATERII WKRĘTAKA

Send

W jednej chwili, wyjmując śrubokręt z magazynu, okazało się, że nie działa. Akumulatory zostały rozładowane, pierwszą rzeczą, o której pomyślałem i postawiłem śrubokręt. Ale gdy tylko podłączyłem ładowarkę do akumulatora, od razu pokazał pełne naładowanie akumulatora. Podłączyłem tester, aby sprawdzić ładunek i okazało się, że akumulatory mają wysoką rezystancję, co oznaczało ich awarię.

Po przejściu przez fora dowiedziałem się, że problem awarii akumulatorów niklowo-kadmowych stosowanych w wkrętakach wcale nie jest nowy, ale bardzo powszechny. Ogólnie rzecz biorąc, baterie te, oprócz ich taniej, są zaletą dla producenta, mają wiele wad, które można zidentyfikować podczas pracy. Jest to mały cykl życia, mała pojemność i niewielka żywotność baterii.
Wszyscy użytkownicy forum, którzy bez wahania napotykają podobny problem, śmiało zmieniają baterie niklowo-kadmowe na litowo-jonowe, co zrobię. Niech będą droższe, ale śrubokręt będzie działał znacznie dłużej i dłużej.

Wymiana baterii wkrętaka

Bez wahania kupiłem 18650 akumulatorów litowo-jonowych. Ponieważ mój śrubokręt ma napięcie 18 woltów, a jeden akumulator wytwarza 3,7 V, dlatego potrzebowałem 5 sztuk. Potrzebujesz 5 x 3,7 = 18,5 V.
Kupiłem także komory na baterie, jedną na dwie baterie, drugą na trzy. Połączono wszystko szeregowo. Wyciągnął stare baterie i zastąpił je nowymi.

Można to podsumować, ale jak się okazało, popełniłem straszny błąd. Faktem jest, że litowo-jonowy nigdy nie może być ładowany jak stare baterie! Jest to nawet niebezpieczne, ponieważ mogą po prostu eksplodować.
Jak więc być? To nie jest takie skomplikowane - potrzebujesz kontrolera ładowania akumulatorów litowo-jonowych.
Akumulatory litowo-jonowe są bardzo wrażliwe na przeładowanie, na rozładowanie poniżej normy - wszystkie te czynniki szybko je wyłączają. To może ich główny minus. Ale łatwo się go pozbyć za pomocą kontrolera, który przejmie wszystkie funkcje monitorowania i ograniczania niebezpiecznych warunków i sprawi, że akumulator będzie działał na wysokim poziomie.
Kup linki:

Bateria 18650.
Kontroler ładowania 5S 20A lub konkretnie - TUTAJ.

Schemat podłączenia kontrolera ładowania

Baterie są również połączone szeregowo, z tym wyjątkiem, że do każdego połączenia między bateriami a sterownikiem dochodzi styk. W wyniku tego kontroler monitoruje stan każdej baterii i zapobiega jej ładowaniu w obwodzie.
Złożyłem obwód. Wszystko działa dobrze.

Weryfikacja wideo

Zespół akumulatora śrubokręta

Od czasu dodania kontrolera musiałem porzucić przedziały baterii, ponieważ miejsca bardzo brakowało. Cóż, to na lepsze, ponieważ śrubokręt podlega wibracjom, a niezbyt ścisły kontakt nie może mieć bardzo dobrego efektu w przyszłości ...
Postanowiłem przylutować baterie razem. Ogólnie rzecz biorąc, akumulatory litowo-jonowe bardzo boją się przegrzania i należy je podłączyć za pomocą spawania kontaktowego. Ale nie mam tego. Przylutowałem więc całą lutownicę. Jeśli to zrobisz, naucz: używaj tylko potężnej lutownicy 40-60 W. Lut z kwasem lub topnikiem aktywnym. I w żadnym wypadku nie lutuj jednego połączenia na dłużej niż sekundę. Jeśli pierwsza próba się nie powiodła, lepiej poczekać pięć minut i spróbować ponownie.
Skończyło się na tym, że:

Przylutowałem obwód.

Zaślepił akumulatory taśmą i włożył je do schowka na śrubokręt.

Ładowanie jest włączone.

Przylutowałem wszystkie przewody do zacisków i otrzymałem zaktualizowaną baterię do mojego starego śrubokręta, która, mam nadzieję, wytrzyma mi ponad rok.
Kup linki: