JAK ZROBIĆ GENERATOR 220 V ZA POMOCĄ SILNIKA 2-SUWOWEGO

Send

Obecnie samodzielne technologie stają się coraz bardziej interesujące. I to nie przypadek, ponieważ dla miłośników podróży i wypoczynku poza miastem jest to prawdziwe znalezisko, a czasem zbawienie. Popularność takich gadżetów polega również na tym, że można je wykonać, jeśli nie z improwizowanych, to z pewnością nie z drogich materiałów.
Nasz generator dynamo jest tak wyjątkowy, jak prosty. Jednak z jego pomocą można na przykład ustawić oświetlenie w domu lub namiocie na jeziorze, a nawet podłączyć mały grzejnik. Cóż, jeśli masz telefon lub tablet, możesz łatwo naładować dowolne z tych urządzeń.

Montujemy niezbędne komponenty, narzędzia

To urządzenie składa się z następujących części:

Silnik z kos;
Silnik prądu stałego - 12–24 V;
Falownik 12–220 V;
Rury (kawałki elastycznej rury PVC o różnych średnicach)
Kawałek deski do łóżka (grubość 35-40 mm);
Sprzęt - śruby samogwintujące, śruby, śruby, nakrętki, zaciski, zaciski;
Taśma elektryczna

Z narzędzi, których potrzebujemy:

Wiertarka lub śrubokręt + wiertło i krzyżak do wkrętów samogwintujących;
Piła tarczowa lub wyrzynarka (dla hobbystów odpowiednia jest piła do metalu);
Woltomierz;
Wkrętaki, szczypce, nóż do malowania lub nożyczki;
Kwadrat, centymetrem.

Zasada działania generatora dynamo

Podstawą naszego generatora jest silnik prądu stałego, który może pracować w trybie generatora, przekształcając energię mechaniczną w energię elektryczną poprzez zjawisko indukcji elektromagnetycznej. Obrót zwory w polu magnetycznym uzwojenia pierwotnego silnika prądu stałego zapewnia silnik z kosy spalinowej. Podczas obracania silnika prądu stałego w trybie generatora powstaje zmienna EMF, która jest przekształcana na stałe napięcie przez kolektor szczotkowy.

Rozpoczęcie montażu urządzenia

Etap pierwszy: naprawiamy silnik z kosy spalinowej

Na początek bierzemy część deski i najpierw przycinamy ją do wielkości naszego łóżka. Wskazane jest, aby wziąć ciężki materiał, aby nasz sprzęt miał solidne i niezawodne podstawy.

Zaznacz pozycję silnika za pomocą kosy spalinowej. Za pomocą szablonu papierowego dokładnie zaznaczamy otwory, wiercąc je wiertłem lub śrubokrętem.

Próbujemy oba silniki na łóżku. Odłączamy zbiornik paliwa, a na siedzeniach naprawiamy silnik ze wykaszarki.

Etap drugi: naprawiamy silnik prądu stałego

Zaznaczyć pozycję silnika. Odległość od obu wałów silnika powinna wynosić kilka centymetrów, aby uniknąć tarcia między nimi.

Centrujemy wałki naszych silników. Rozbieżność w środkach najłatwiej jest skorygować za pomocą dowolnych uszczelek lub po prostu zamocować siedzisko na drewnianej ramie. Można to zrobić zwykłym dłutem. Im mniejszy luz między wałami, tym mniej wibracji będzie pochodzić od urządzenia i zużycia części ruchomej.

Oznaczamy dysze. Najczęściej wały silnika mają różną średnicę. Można go również naprawić, jeśli węże PVC o różnych średnicach są używane jako rury łączące. Ich elastyczność pomoże wygładzić najmniejsze niedokładności w osiowaniu wałów. W naszym przypadku autor zastosował dwa węże o różnych średnicach, wkładając jeden w drugi.

Po odcięciu rur o potrzebnej długości instalujemy trzy zaciski po obu stronach, naciskając je śrubokrętem.

Mocujemy silnik prądu stałego do śrub samogwintujących, układając je najpierw podkładkami. Łączymy wałki ręcznie i ściskamy zaciski śrubokrętem.

Teraz możesz naprawić zbiornik paliwa. Poradzenie sobie z tym zadaniem nie jest trudne, używając długiej śruby i przyciętej nasadki z gwoździa. Nie zapomnij podłączyć przewodów paliwowych.

Po uruchomieniu silnika paliwowego za pomocą rozrusznika mierzymy napięcie wyjściowe za pomocą woltomierza. Dostosowujemy dopływ paliwa za pomocą śrubokręta oraz liczbę obrotów, od których zależy napięcie. Kierując się wartością znamionową falownika, ustalamy napięcie wyjściowe z niewielkim marginesem.

Etap trzeci: Podłącz falownik

Wstępnie obrane końce kabli z silnika prądu stałego są przymocowane do zacisków falownika. Wskaźnik zasilania natychmiast pokazuje aktywność urządzenia.

Proste sterowanie (żarówka z kawałkiem kabla i wtyczką na końcu) sprawdza działanie naszego cudownego generatora.

Aby podłączyć silnik elektryczny do falownika, używamy zacisków.

Etap czwarty: przycisk wyłączania silnika

Ponieważ napędzamy silnik, który wytwarza obrót mechaniczny, potrzebuje przełącznika. Przycisk zasilania jest dołączony do urządzenia, więc musi tylko znaleźć dogodne miejsce.

Etap piąty: stwórz ramę obudowy

Wykonujemy ramę ochronną z rur polipropylenowych o średnicy 25-32 mm, wykonując otwory w łóżku wiertłem piórkowym.

W rogach łączymy go z okuciami.

Jeśli nie ma lutownicy hydraulicznej, projekt można połączyć ze specjalnym klejem do rur PP.

Taka rama pomoże również w przenoszeniu urządzenia.

Cóż, aby wyeliminować hałas z wibracji naszego urządzenia, możesz naprawić 4 łożyska oporowe z tyłu łóżka, tworząc je, jak pokazano na zdjęciu, z kawałków starej komory rowerowej.

Etap szósty: Uruchamianie baterii

Aby nie ponownie pociągnąć za rozrusznik silnika paliwowego, autor filmu użył akumulatora litowo-polimerowego (LiPo) do krótkotrwałego uruchomienia silnika prądu stałego. To nowe, porównawcze urządzenie może być naprawdę mocne i wytrzymać dużą liczbę cykli roboczych przy minimalnej utracie mocy pojemnościowej. Tak więc silnik paliwowy uruchamia się elektrycznie, a jego rozrusznik pozostaje awaryjny.

Łączymy styki wyjściowe akumulatora z zaciskami falownika za pomocą przełącznika startowego, wiążąc kabel z przewodów za pomocą nylonowych opasek. Gniazdo ładowania można wyciągnąć na bok, aby wygodnie było je podłączyć do ładowania.

Naprawiamy również przycisk, aby wyłączyć silnik paliwowy

Etap siódmy: uruchomienie testowe urządzenia

Po sprawdzeniu wszystkich grup styków i łączników z elementów prefabrykowanych uruchamiamy jednostkę. Przyciski uruchamiania i zatrzymywania silnika powinny działać bezbłędnie. Warto zauważyć, że bateria początkowa jest używana tylko przez kilka sekund, a następnie wyłącza się.

Wskazówki dotyczące obsługi

Do długotrwałej i bezpiecznej pracy silnika prądu stałego i falownika nie są wymagane żadne specjalne warunki, z wyjątkiem być może ochrony przed wilgocią i skokami napięcia.
Jeśli chodzi o akumulator litowo-polimerowy, niedopuszczalne jest jego głębokie rozładowanie (poniżej 3,3 V) iw żadnym wypadku nie należy dopuszczać do przegrzania powyżej 60 stopni Celsjusza. Ładowanie takich urządzeń odbywa się również przez wyspecjalizowane urządzenia, które nie pozwalają na przeładowanie, a przed użyciem na zimno konieczne jest ich rozgrzanie w temperaturze pokojowej.
Silniki paliwowe muszą również spełniać zasady działania: prawidłowy wybór palnej mieszanki, czyszczenie powietrza i filtrów paliwa, zapobieganie przegrzaniu silnika itp. W zamkniętym pomieszczeniu wydech z silnika musi być wyposażony w wentylację.
A reszta, taki sprzęt, złożony przez ciebie, może trwać długo, dostarczając cenną energię do domku, łowiąc ryby lub po prostu na wakacjach w kraju!

Send