Domowy kołnierz na wale silnika elektrycznego

W razie potrzeby zamocuj kamień szlifierski, szczotkę, koło pasowe, ostrza lub inny sprzęt na wale silnika i wymagaj kołnierza, którego wybór może być trudny. Z pragnieniem i czasem wolnym taki adapter można wykonać własnymi rękami z niedrogich materiałów. Aby wykonać kołnierz, potrzebujesz minimum narzędzi: piły do ​​metalu lub szlifierki, wiertarki i kranu z uchwytem.

Będzie potrzebować

Wymagane materiały:

• spinka do włosów M16 (lub inna średnica odpowiadająca wałkowi silnika);
• nakrętka M16;
• 2 podkładki M16;
• wydłużona nakrętka M16;
• 2 śruby M6;
• dwuskładnikowy klej do metalu (zgrzewanie na zimno).

Montaż kołnierza

Najpierw musisz określić pożądaną długość kołnierza, aby prawidłowo przyciąć spinkę do włosów. Połowę wydłużonej nakrętki należy usunąć z wymaganej długości. Na przykład, jeśli potrzebujesz kołnierza 100 mm, a długość wydłużonej nakrętki wynosi 48 mm, wówczas kołek jest cięty o 24 mm krócej, to znaczy, że potrzebujesz odcinka 76 mm.
Kołek należy przekręcić w wydłużoną nakrętkę o połowę dłuższą długość. Aby połączenie było niezawodne, gwintowany gwint jest wstępnie nasmarowany dwuskładnikowym metalowym klejem. Podczas wkręcania nadmiar kleju zostanie wyciśnięty, co należy natychmiast zetrzeć. Następnie przedmiot pozostawia się na noc do zamrożenia kompozycji. Jeśli jest sprzęt spawalniczy, to ścisłe zamocowanie części nie będzie trudne i wyjdzie szybciej.
W drugiej połowie wydłużonej nakrętki wiertło 5 mm wykonuje 2 otwory na jednej powierzchni. Odległość między nimi powinna umożliwić wkręcenie 2 śrub, aby ich główki się nie dotykały. Następnie w otworach wycina się gwint za pomocą gwintownika M6. Jeśli zostanie wykonany kołnierz o innej średnicy, wówczas wybrane dla niego śruby zostaną porównane pod względem wielkości.
Powstałe otwory w podłużnej nakrętce są niezbędne do dokręcenia kołnierza na wale silnika. W tym celu wkręca się w nich 2 śruby M6. Aby konstrukcja nie była nieporęczna, zaleca się najpierw je skrócić, próbując przedmiotu obrabianego na wale silnika lub generatora.
Dysza jest prawie gotowa, pozostaje tylko wstawić 2 podkładki i nakrętkę mocującą na kołek.
Sprzęt, który będzie musiał zostać zainstalowany na wale silnika, zostanie zaciśnięty między podkładkami. Sam kołnierz można szybko zdemontować, dlatego w razie potrzeby można go zainstalować na innych silnikach elektrycznych.
Kołnierz adaptera jest montowany szybko, ale do ustawienia kleju potrzebna jest przerwa technologiczna. Jeśli użyjesz spawania elektrycznego do przyspawania przedłużonej nakrętki do kołka, zajmie to mniej niż godzinę. Jednocześnie bardzo łatwo jest użyć takiej dyszy, ponieważ zaciskając w niej sprzęt, możesz naprawić drugi klucz, aby zatrzymać się na podłużnej nakrętce.
Oryginalny artykuł w języku angielskim