Uniwersalny ściągacz do łożysk klocków hamulcowych

Nieaktualne tylne klocki hamulcowe są zwykle wyrzucane, chociaż metal, z którego są wykonane, ma dobre właściwości techniczne i operacyjne. Można je z powodzeniem stosować do produkcji różnych rzemiosł, w szczególności uniwersalnego ściągacza łożysk.

Będzie potrzebować

Oprócz zestawu zużytych tylnych klocków hamulcowych będziemy potrzebować: różnych śrub, nakrętek, w tym jednego wydłużonego, kołków i farby w sprayu w puszkach w trzech kolorach. Najczęściej używane narzędzia i sprzęt:

• szczotki i szczypce do drutu;
• młot i uderzenie bez odbicia;
• imadło imadło i dłuto;
• szlifierka i wiertło z zatrzaskiem;
• sprzęt spawalniczy;
• palnik gazowy i olej chłodzący.

Sekwencja padów transformacyjnych w ściągaczu

Ponieważ podkładki będą podstawą naszego ściągacza, zacznijmy od uporządkowania, ponieważ rdzewieją podczas pracy, są pokryte kurzem, brudem i cząsteczkami zużycia okładzin ciernych.
Najpierw przetwarzamy je za pomocą ręcznego dysku szczotki drucianej, usuwając nagromadzony brud. Za pomocą dłuta, młotka i innych dostępnych materiałów usuń okładziny cierne. Zakończyć czyszczenie za pomocą młynka.
Najpierw zarysujemy kontury przyszłych uchwytów, a po przeciwnej stronie miejsca do wiercenia otworów. Rdzimy te punkty, aby wiertło nie odskakiwało podczas pracy, ponieważ metal podkładek jest dość solidny.
Wiercenie wykonuje się najpierw wiertłem o małej średnicy, a następnie wiercimy powstały otwór do wymaganego rozmiaru za pomocą innego narzędzia. Aby ułatwić obsługę, używamy oleju.
Wkładamy śruby w otwory i przykręcamy na nich nakrętki, które będą integralną częścią przyszłego ściągacza. Za pomocą szlifierki wstępnie kształtujemy kontur uchwytów zgodnie z wcześniej zastosowanym oznaczeniem.
Przykręcić wydłużoną nakrętkę na jednym końcu kołka o większej średnicy. Są to również części naszego ściągacza. Odkręcamy przedłużoną nakrętkę od kołka i przyspawamy do niej dwie zwykłe nakrętki. Miejsca spawalnicze przetwarzamy za pomocą szlifierki.
Wstępnie zmontować części przyszłego ściągacza, które zapewnią proces wyciskania łożyska. Aby to zrobić, przepuszczamy śruby przez przyspawane nakrętki do wydłużonego analogu oraz otwory w podkładkach i przykręcamy nakrętki na ich końcach.
Na słupku z góry przyspawaj pionowo typową nakrętkę, do której wkładamy śrubę o mniejszej średnicy i przykręcamy ją nakrętką odpowiednią do gwintowania, a także przyspawamy. Będzie to gałka, za pomocą której śrubę zasilającą można podnosić lub opuszczać.
Całkowicie wykręć kołek z podłużnej nakrętki i przetworz dolną część za pomocą młynka, zmniejszając jego średnicę i wyostrzając koniec stożka.
Wkręcamy śrubę w imadło i ogrzewamy zmodernizowaną stronę w płomieniu palnika gazowego do czerwonego, a następnie szybko obniżamy do oleju w celu schłodzenia i hartowania.
Instalujemy śrubę na miejscu, wkręcając ją w podłużną nakrętkę, a na końcu formujemy chwytaki za pomocą szlifierki.
Z boku klocków hamulcowych, na tym samym poziomie poniżej środka i bliżej przedniej strony, wiercimy otwory, aby przełożyć przez nie cienki kołek o wymaganej długości. Na jego końcach przykręcamy jeden blok na zewnątrz bloków. Za pomocą tego węzła można zmniejszyć i podnieść klocki, a tym samym uchwyty.
Całkowicie demontujemy nasz domowy produkt i malujemy części węzłów, które wykonują określone funkcje w różnych kolorach. Zapytaj - dlaczego? Po pierwsze, jest piękny, a po drugie wygodny w pracy i obsłudze, na przykład podczas montażu i demontażu.

Test ściągacza

Po wyschnięciu części po malowaniu montujemy ściągacz i jest on całkowicie gotowy do pracy. Usuwamy go za pomocą łożyska dociśniętego do wału twornika. Aby to zrobić, wsuwamy końce uchwytów pod zewnętrzną klatkę usuniętego zespołu i dokręcamy nakrętki kołka poziomego.
Kierujemy stożkowy koniec pionowej śruby w stronę środka wału twornika i trzymając ściągacz w tym położeniu, zaczynamy obracać śrubę napędową zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W takim przypadku chwyty również zaczną się podnosić, a po chwili oderwą łożysko od wału, na którym „siedział” z pasowaniem ciasnym.