Za pomocą plastiku można naprawić plastikowy zderzak samochodu bez siatki. Co więcej, przywrócony zderzak będzie silniejszy niż nowy ze względu na wzmocnienie. Główny sekret sukcesu napraw garażowych: przestrzeganie technologii lutowania, a także odpowiedni dobór materiałów.
Należy zauważyć, że technologia lutowania, która służy do naprawy zderzaka, jest bardzo uniwersalna - może być używana do przywracania wszelkich plastikowych części, w tym niektórych innych elementów samochodu: skrzynki na lusterka wsteczne i błotniki.
Wielu właścicieli samochodów używa metalowej siatki do naprawy zderzaka. Jednak nie zawsze uzyskuje się niezawodne połączenie. Faktem jest, że plastik i metal mają różne właściwości. Oznacza to, że reagują inaczej na temperaturę, wilgotność i aktywność fizyczną.
Wybór materiału do naprawy zderzaka z tworzywa sztucznego
W rzeczywistości istnieje wiele rodzajów tworzyw sztucznych używanych do produkcji zderzaków w samochodach, a wśród nich są takie „egzotyczne” opcje, jak polifluorek butylenu i, na przykład, włókno szklane, które nie jest gotowane.
Jednak najczęściej tworzywa sztuczne na zderzakach samochodowych są dwojakiego rodzaju: oznaczone PP (polipropylen) i PE (polietylen). Nieco rzadziej spotykane w samochodach są modele wykonane z tworzywa ABS.
Z polipropylenu i polietylenu bardzo często wytwarzają schowki na koła do samochodów, rury do wody i wentylacji, a także kanistry. To właśnie te niedrogie i niedrogie materiały można wykorzystać do naprawy zderzaka. Najważniejsze jest to, że plastikowe „latki” miały ten sam skład chemiczny, co plastik zderzaka.
Co musisz wiedzieć przed rozpoczęciem pracy
Jeśli na zderzaku nie ma śladów, możesz przyspawać małe opony z tyłu zderzaka i po ochłodzeniu za pomocą dłuta stolarskiego. Jeśli plastik zderzaka, podobnie jak plastik opony, ma identyczny skład chemiczny, łatka nie spadnie. Jeśli materiały są różne, spadnie.
Aby naprawić zderzak samochodowy, potrzebujesz lutownicy o mocy 100 W i budowlanej suszarki do włosów. Jako alternatywa dla suszarki do włosów odpowiedni jest każdy palnik gazowy. Zamiast metalowej siatki można użyć plastikowej szyny wykonanej z nadkoli samochodowych lub innego odpowiedniego materiału, aby dodatkowo wzmocnić szew.
Technologia renowacji (lutowania) zderzaka samochodowego
Należy pamiętać, że obszar problemowy nie ma sensu myć i odtłuszczać, wystarczy usunąć brud i starą farbę, a także usunąć warstwę utlenionego plastiku w pobliżu samego pęknięcia. Można to zrobić ostrym nożem.
Paski o wymaganej długości i szerokości należy wyciąć z wkładki skrzydła, z której powierzchni należy również usunąć brud, farbę i warstwę utlenionego plastiku. Jeśli pęknięcie jest duże, konieczne będzie zdjęcie zderzaka i tymczasowe przymocowanie go drutem dziewiarskim lub „wystrzelenie” zszywaczem.
Przede wszystkim całe pęknięcie należy stopić lutownicą po wewnętrznej stronie zderzaka, a stopiony plastik powinien lekko wystawać z tyłu. Następnie pęknięcie należy wzmocnić „łatką”, dzięki czemu uszkodzony obszar będzie bardziej trwały.
Najważniejsze przy lutowaniu zderzaka samochodowego jest wybór odpowiedniej temperatury i czasu nagrzewania. Jeśli lekko „ogrzejesz” łatkę suszarką do włosów lub palnikiem, może się po prostu nie przykleić. W przypadku przegrzania zderzak może zdeformować się pod wpływem ciepła.
Przydatne wskazówki dotyczące lutowania zderzaka samochodowego
Podczas korzystania z suszarki do włosów temperaturę wybiera się na oko. Aby to zrobić, najpierw rozgrzej 1-2 mm górnej warstwy do lepkości (możesz to sprawdzić za pomocą szydła). Następnie musisz rozgrzać niszczarkę. Aby zapobiec przegrzaniu, możesz użyć wilgotnej szmatki (na przykład ze starej szmaty), naciskając ją z tyłu szwu.
Kiedy brokat pojawia się na samej „łatce”, należy go przycisnąć do powierzchni zderzaka, tworząc tak zwaną „falę” stopionego plastiku, która nie tylko zwiększy przyczepność, ale może również wypełnić puste przestrzenie i nierówności na powierzchni zderzaka.
Konieczna jest szczególna ostrożność przy pracy z palnikiem gazowym: sam plastik nie może się palić, ponieważ traci wówczas elastyczność i staje się nadmiernie kruchy. Po zakończeniu pracy możesz usunąć nadmiar strzępów za pomocą lutownicy i wygładzić krawędzie szwu.
Ponadto po lutowaniu konieczna jest pewna liczba procedur. Wszystkie guzki należy przeszlifować szlifierką lub papierem ściernym i szpachlą na plastiku. Następnie musisz zagruntować szew specjalnym podkładem do plastiku, a następnie pomalować i lakierować.
