Za pomocą domowego testera iskier do silnika samochodowego można wykryć awarię w układzie zapłonowym. Do wykonania tego urządzenia potrzebna będzie zwykła 10 ml strzykawka medyczna, a także śruba z nakrętką M4 i kawałkiem drutu miedzianego.
Z jednej strony taka ekspresowa diagnostyka w domu pozwoli ci sprawdzić działanie modułu zapłonu i integralność drutu świecy zapłonowej. Ale z drugiej strony taki domowy tester może spalić sam moduł.
Dlatego przed zastosowaniem tej metody w praktyce bardziej szczegółowe przestudiowanie tego problemu nie będzie zbędne. Na przykład niektórzy producenci samochodów zdecydowanie odradzają usuwanie końcówek świec zapłonowych podczas pracy silnika.
Główne etapy pracy
Z 10 ml strzykawki medycznej należy odciąć nos. Następnie należy wyciągnąć tłok i włożyć długą śrubę o średnicy 4 mm wraz z prowizoryczną podkładką z fluoroplastiku lub innego podobnego materiału.
Z zewnątrz nałóż zwykłą podkładkę stalową na śrubę i dokręć ją nakrętką. Na gwintowaną część kładziemy rurkę termokurczliwą i ogrzewamy ją zapalniczką. Następnie musisz odkręcić końcówkę świecy zapłonowej samochodu i przykręcić ją do reszty śruby.
W następnym etapie należy wywiercić pięć otworów w tłoku strzykawki: cztery w tłoku i jeden w ograniczniku tłoczyska. Ponadto trzy z czterech otworów wywierconych w tłoku muszą być ślepe.
Teraz wkładamy koniec drutu miedzianego (należy go najpierw ocynować) do tłoka strzykawki i mocujemy go szybkoschnącym i topliwym klejem. Wkładamy tłoczysko do strzykawki, a domowy produkt jest gotowy do użycia.
Więcej szczegółów na temat samodzielnego testowania iskier zapłonu silnika samochodu można obejrzeć w filmie na stronie internetowej.
