Dla wielu właścicieli samochodów wymiana nieszczelnego uszczelnienia wałka rozrządu wiąże się z dość żmudną i czasochłonną procedurą. Jednak ten element można wymienić znacznie szybciej niż się wydaje - przy minimalnym demontażu silnika samochodu.
Aby uzyskać uszczelnienie olejowe wałka rozrządu, nie trzeba zdejmować pokrywy zaworu. Wystarczy do tego użyć zwykłego śrubokręta i dwóch śrub samogwintujących. Procedura demontażu pieczęci nie zajmie dużo czasu. Zaledwie 2-3 minuty, a gruczoł będzie w twoich rękach.
Główne etapy pracy
Dla wygody można zdjąć osłonę paska rozrządu (jednak nie jest to wcale konieczne - można łatwo zdjąć uszczelkę wałka rozrządu bez zdejmowania osłony). Nawiasem mówiąc, byłoby miło mieć pod ręką specjalny wspornik montażowy-przewód, za pomocą którego można naprawić koła zębate wałka rozrządu w silniku, co znacznie upraszcza instalację wsteczną paska rozrządu.
Po zdjęciu pokrywy konieczne jest wkręcenie dwóch śrub po bokach dławnicy za pomocą śrubokręta (lub zwykłego śrubokręta). Należy pamiętać, że czasami uszczelki są bardzo twarde i nawet śruba samogwintująca nie może ich „wiercić”. W takim przypadku możesz najpierw wywiercić mały otwór, a następnie wkręcić śrubę.
Śrubę należy dokręcić bardzo ostrożnie, aby nie zarysować wałka rozrządu i głowicy cylindrów. W przeciwnym razie prosta procedura spowoduje kosztowne naprawy. Po przykręceniu dwóch śrub po bokach ściągamy kapelusze szczypcami i usuwamy dławnicę z gniazda siedziska.
Aby uzyskać więcej informacji o tym, jak łatwo uzyskać uszczelnienie olejowe wałka rozrządu za pomocą dwóch samogwintujących śrub, zobacz wideo na stronie internetowej.
