Jeśli masz łódź, ale nie masz silnika, łatwo to zrobić samodzielnie. Aby to zrobić, potrzebujesz przekładni ze szlifierki, wiertarki lub śrubokręta z akumulatorem, a także wycięć rur i elementów złącznych, które można znaleźć w każdym warsztacie.
Montaż silnika: kamienie milowe
Przede wszystkim demontujemy młynek i otrzymujemy przekładnię, która również będzie musiała zostać zdemontowana i oczyszczona ze smaru. Następnie zbieramy wszystko z powrotem - wkładamy długą szpilkę do włosów w otwór w przekładni zębatej stożkowej i naprawiamy nakrętką. Nie zapomnij posmarować przekładni stałym olejem.
Obudowa przekładni przez fabryczne otwory jest przykręcona do śrub na małej metalowej płytce. Następnie nawijamy nakrętkę na szpilkę do włosów, zakładamy tuleję (może być wykonana z rurki o odpowiedniej średnicy) i zaciskamy ją inną nakrętką i podkładką.
Następnie do kołka mocujemy plastikową śrubę z dwoma łopatkami przeznaczoną do silników zaburtowych. Zamocuj za pomocą nakrętki kołpakowej. Na kołek nakłada się rurkę, w którą wciska się nakrętkę - wkręca się w nią śrubę i dokręca nakrętką zabezpieczającą. Rura o większej średnicy jest umieszczana na rurze i przykręcana do obudowy przekładni za pomocą aluminiowych narożników.
Montaż napędu i montażu na łodzi
Gumową zatyczkę wkłada się do dużej rury z otworem pośrodku na śrubę. Nakrętka śruby musi być naostrzona, aby można ją było włożyć do wkładu wiertarko-wkrętarki akumulatorowej lub śrubokręta (zamiast śruby można użyć kołka). Na ostatnim etapie wykonujemy wsporniki ze stalowych narożników do zamocowania na łodzi.
