Wielu z was prawdopodobnie widziało, jak działa zapalniczka z silnikiem wysokoprężnym (jest to również nazywane „krzemieniem powietrznym”). Szybkie sprężanie powietrza w zamkniętej objętości zwiększa jego temperaturę, aby niektóre substancje mogły się zapalić - tak jak paliwo w silniku wysokoprężnym. Aby uczynić tak niezwykłą zapalniczkę łatwiejszą niż kiedykolwiek wcześniej.
Cechy konstrukcyjne
Zapalniczka z silnikiem wysokoprężnym ma raczej prymitywną konstrukcję, która składa się z dwóch głównych części: cylindra i tłoka. Co więcej, cylinder najlepiej jest wykonać z przezroczystego materiału - na przykład pleksi. W takim przypadku efekt zastosowania zapalniczki z silnikiem wysokoprężnym będzie bardziej spektakularny.
Nie jest trudno podpalić kawałek waty, papieru lub jakiejkolwiek tkaniny z taką zapalniczką. Wszystko, czego potrzeba do eksperymentu, to umieszczenie „surowców” na dnie cylindra i gwałtowne naciśnięcie tłoka. Nawet wełna stalowa z taką zapalniczką może zostać zapalona, a dla tego materiału temperatura zapłonu powinna wynosić 1000 stopni.
Przydatne wskazówki
Należy pamiętać, że im większy skok ciśnienia, tym wyższa temperatura. Dlatego pożądane jest, aby cylinder był jak najdłuższy, a jego otwór na tłok powinien być wąski.
Z tego powodu możliwe jest uzyskanie ciśnienia w 10 atmosferach. Ogólnie taka zapalniczka jest w stanie dokonywać prawdziwych cudów. Spróbuj zrobić coś takiego - jest to bardzo ekscytujące i całkowicie nieskomplikowane. Pamiętaj też, aby obejrzeć na naszej stronie film wideo na temat działania zapalniczki na olej napędowy.
