Jeśli z tyłu ciężarówki lub samochodu pojawiły się zauważalne ogniska korozji, ale nadal nie zostały zakończone, musisz natychmiast podjąć działania. Jak pokazuje praktyka, jeśli nie powstrzymasz korozji nadwozia na czas, cena późniejszej naprawy twojego samochodu będzie kilkakrotnie wyższa. Z tego powodu nie wahaj się!
W ostatnich latach wielu kierowców zauważyło: nawet w dużych gęsto zaludnionych miastach służby drogowe bezlitośnie używają soli. W rezultacie ciało gnije do dziur dosłownie za dwa lub trzy lata. Aby wytrzymać proces rdzewienia i agresywne działanie odczynników drogowych, istnieje bardzo prosty, ale skuteczny sposób - ocynkowanie ciała własnymi rękami.
Cynkowanie samochodu odbywa się w celu ochrony ciała raz na zawsze przed powstawaniem irytujących „grzybów”, a także w celu zapobieżenia dalszemu rozprzestrzenianiu się korozji w całym ciele.
„Skorupa” cynku na powierzchni metalowej tworzy rodzaj bariery, która chroni stal przed negatywnymi czynnikami i szkodliwym działaniem agresywnego środowiska. Powłoka na bazie cynku skutecznie odporna na działanie soli, chemikaliów i wilgoci.
Pamiętaj, że możesz cynkować jako część karoserii (skrzydło, bagażnik, maska itp.), A także dowolną oddzielną część. Będzie to wymagało bezpośrednich rąk, pewnej wiedzy, określonego zestawu materiałów i narzędzi, a także chęci nadania samochodowi dodatkowej siły.
Jak samemu ocynkować ciało
„Domowa” metoda cynkowania ocynkowanego metalu pomaga zapobiegać korozji karoserii, a tym samym obniżyć koszty konserwacji. Cynkowanie ciekłe można również stosować do różnych produktów metalowych w celu dalszej ochrony przed rdzą.
Należy od razu powiedzieć, że ta metoda jest bardzo prosta i nie wymaga dużych kosztów finansowych. W rzeczywistości jest to dobrze znany automat Zincor, ale zrób to sam. Szczegóły na temat tego cudownego środka zostaną zapisane poniżej w trakcie tego artykułu.
Prace przygotowawcze
Ta metoda wymaga użycia kwasu fosforowego z rozpuszczonym cynkiem, a także będą wymagane baterie cynkowe (solne). Możesz używać zarówno małych palców, jak i dużych baterii - w tym przypadku wszystko zależy od ilości wykonanej pracy.
Jeśli chcesz ocynkować dużą powierzchnię samochodu, lepiej wziąć duże baterie cynkowe. Najpierw musisz je „wydrukować” i usunąć nadmiar warkocza.
Jeśli chcesz, możesz również użyć tylko pojemnika na sól (sól), po uprzednim usunięciu grafitowego pręta i sadzy, ale w zasadzie możesz pozostawić wszystkie „wnętrza” na swoim miejscu.
W przypadku „gołej” ocynkowanej baterii, z jednej strony, z gumową opaską, musisz przymocować wacik, a z tyłu (również za pomocą zwykłej gumki) podłączyć kabel zasilający. Jako źródło zasilania można użyć akumulatora samochodowego lub zasilacza odpowiedniego do parametrów.
Jak zachodzi cynkowanie powierzchniowe
Jeśli nie wiesz, jak prawidłowo cynkować, przeczytaj najpierw małe instrukcje.
„Minus” z akumulatora samochodowego musi być podłączony bezpośrednio do tej części ciała (lub części), którą chcesz ocynkować za pomocą akumulatora - to znaczy akumulatora.
Do dodatniego bieguna akumulatora podłączamy drut, który przechodzi do cynkowej obudowy akumulatora. Należy pamiętać, że w żadnym wypadku nie można wyłączyć ujemnego terminala, ponieważ odpowiedni efekt nie zadziała.
Przed galwanizacją zaleca się oczyszczenie obrabianej powierzchni ze śladów rdzy, jeśli występują. W strzykawce musisz wybrać kwas fosforowy z rozpuszczonym w nim cynkiem i namoczyć wacik, który jest umieszczony na korpusie baterii solnej. Następnie wystarczy przesunąć „dyszę” po całym obszarze powierzchni roboczej.
Najważniejsze, żeby się nie zatrzymać. Jeśli trzymasz baterię przez długi czas w jednym miejscu, pojawiają się oparzenia, a jeśli poruszasz się po powierzchni non-stop, otrzymujesz schludną i równomierną warstwę cynku. Zobaczysz wynik prawie od pierwszych sekund.
Chociaż niektórzy ludzie nazywają tę metodę cynkowania maszyną „rzemieślniczą”, jest to naprawdę sprawdzony, najprostszy i najważniejszy - skuteczny sposób walki z korozją. Opcjonalnie możesz użyć gotowego zestawu kempingowego - zestawu samochodowego do cynkowania samochodów Zincor.
Za pomocą tego narzędzia można szybko zlokalizować szczególnie progresywne fragmenty rdzy, a także usunąć wszelkie ślady korozji z karoserii samochodu. Galwanizacja galwaniczna pozwala niezawodnie zabezpieczyć metalową powierzchnię przed ponownym pojawieniem się „kameliny”.
Metoda cynkowania metalu za pomocą „białego proszku”
Zwykle do cynkowania małych powierzchni powierzchni metalowych najczęściej stosuje się kwas fosforowy i ocynkowaną obudowę baterii. Jednak dla lepszego przetwarzania zamiast fosforu lepiej jest użyć kwasu lutowniczego. Jest to kwas solny, w którym rozpuszczony jest cynk. Uważa się, że cynkowanie ciała w tym przypadku będzie głębsze i bardziej trwałe.
Kwas lutowniczy można kupić w prawie każdym sklepie elektronicznym. Ale nie jest bardzo wygodne, aby do lutowania w domu kwas lutowniczy był sprzedawany tylko w małych butelkach.
Dlatego, jeśli potrzebujesz dużych ilości kwasu lutowniczego do cynkowania, możesz go zrobić w domu z „białego proszku” - chlorku cynku, który jest sprzedawany na wagę.
Główne etapy pracy
Wlej chlorek cynku do odpowiedniego pojemnika, a następnie dodaj wodę destylowaną i mieszaj, aż powstanie klarowna płynna konsystencja (pamiętaj, że musisz pracować z chemikaliami w gumowych rękawiczkach). Z 1 kg chlorku cynku otrzymuje się około 3,5 litra gotowego kwasu lutowniczego.
Rezultatem była kąpiel galwaniczna, w której, w razie potrzeby, ocynkowane kawałki blachy stalowej i części metalowych jako całości.
Do dalszej pracy potrzebna będzie ocynkowana obudowa baterii i żelazna śruba, na końcach których gumowymi opaskami należy przymocować tkaninę bawełnianą.
Część, którą należy ocynkować, należy najpierw dokładnie oczyścić z rdzy za pomocą szlifierki za pomocą tarczy czyszczącej za pomocą metalowej szczotki. Przed galwanizacją metal musi zostać „aktywowany” - usunąć warstwę tlenku z powierzchni za pomocą elektryczności.
Jak aktywować metal
W tym celu biegun dodatni z ładowarki musi być podłączony bezpośrednio do przedmiotu obrabianego, a biegun ujemny przez 20-watową żarówkę do elektrody. Śruba z bawełnianą ściereczką na końcu, którą należy zwilżyć kwasem lutowniczym lub elektrolitem, służy jako elektroda.
Po przyłożeniu prądu przetwarzamy powierzchnię części, dzięki czemu produkt jest lepiej oczyszczony z tlenków. Dopiero po tej procedurze możesz przejść bezpośrednio do obróbki samochodu - w celu ocynkowania nadwozia.
Cynkowanie karoserii za pomocą akumulatora w garażu
Zgodnie ze starą dobrą tradycją ogniska korozji na ciele pojawiają się po okresie zimowym, kiedy drogi są zasypane odczynnikiem. Aby zatrzymać rdzę i zapobiec korozji, musisz jak najszybciej zatrzymać ten proces. Pomoże to w tej sytuacji - ocynkowanie samochodu.
Do samocynkowania potrzebne będą baterie solne, których korpus jest wykonany z cynku, drutu i baterii. Niewielki kawałek szmatki zwilżonej kwasem lutowniczym nakłada się na akumulator i łączy przewodem z dodatnim biegunem akumulatora. Dokonaną adaptację należy docisnąć do środka korozji i delikatnie poprowadzić z boku na bok.
W wyniku wszystkich manipulacji zamiast rdzy pojawia się na metalowej powierzchni srebrny film. Ważnym dodatkiem do wykonanej pracy będzie neutralizacja pozostałego kwasu, który można ugasić roztworem sody oczyszczonej z wodą.
Tutaj w tak prosty „ludowy” sposób cynkowanie nadwozia własnymi rękami odbywa się metodą galwaniczną. Nawiasem mówiąc, zapomnieli wspomnieć o innym dobrym narzędziu, za pomocą którego można łatwo i szybko ocynkować metalową powierzchnię - Zincar dla samochodów.
Szczegółowo o tym, jak powstrzymać rdzę na karoserii własnymi rękami, możesz obejrzeć samouczek wideo, który opowiada o wszystkich niuansach domowych cynkowania nadwozia za pomocą akumulatora i innych sposobów dostępnych dla prostego kierowcy.
