Podczas wymiany klocków hamulcowych należy ściskać zacisk, stosuje się różne przedmioty, w tym mocowanie i duże wkrętaki. Praca z improwizowanym narzędziem nie zawsze jest wygodna, tłok jest zniekształcony i nie pasuje dobrze do tyłu, nadal istnieje możliwość przypadkowego złamania buta.
Idealny nacisk na tłok mechanizmu hamulcowego będzie równomierny w całej płaszczyźnie, w tym celu opracowano specjalne domowe urządzenie. Aby utworzyć urządzenie, zrobi to para starych bloków.
W środku jednego z bloków wykonany jest otwór, a nakrętka jest przyspawana. Teraz umieszczając zmodyfikowany blok w mechanizmie hamulcowym za pomocą długiej śruby można „zmiażdżyć” tłok.
Aby uzyskać równomierny rozkład ciśnienia, lepiej jest użyć drugiego bloku, w którym oprze się śruba. Aby ułatwić pracę, do główki śruby można przyspawać okrągły dziennik lub nakrętki, a następnie wkręcić ręcznie.
