Odlewanie i kucie z fabryki są pokryte specjalną trwałą farbą polimerową. Z czasem w kamieniach pojawia się tlenek, który niszczy znajdującą się w pobliżu powłokę i powiększa się. Powodem malowania może być zmiana koloru lub malowanie niskiej jakości, co miało miejsce wcześniej.
Przed malowaniem felg aluminiowych ważne jest, aby je uszkodzić pod kątem pęknięć i prawidłowej geometrii (aby nie było „jaj i ósemek”). W wyspecjalizowanych warsztatach z oponami można toczyć tarczę i spawać pęknięcia za pomocą spawania argonem. Cena pracy zależy od uszkodzeń i promienia.
Pomaluj się farbą w sprayu
Jeśli masz pewność co do stanu dysków, nie możesz rozmontować gumy, ale po prostu przykleić ją, aby uniknąć rozpylania farby. Do pracy potrzebujemy:
- Farba i gleba w cylindrach.
- Papier ścierny (gradacja Р240-400 dla gleby, Р800-100 dla malowania).
- Taśma maskująca
- Gazety do wklejania opon.
- Odtłuszczacz
Najpierw myjemy dyski z bitumu (jeśli używasz benzyny lakowej lub benzyny, potem dokładnie go odtłuść). Najpierw mielimy wióry i zadrapania większym papierem ściernym, a następnie matujemy resztę powierzchni. Pojawiające się aluminium jest gruntowane z puszki natryskowej (jednoskładnikowy podkład schnie wystarczająco szybko w temperaturze 20 ° C). Zalecany podkład w puszkach aerozolowych Motip do aluminium.
Stosunek ceny do objętości, podkłady aluminiowe w puszkach aerozolowych
| Gatunek gruntu do aluminium | Cena, ₽ | Objętość ml |
| Motip, spray aluminiowo-cynkowy | 690 | 400 |
| Mobihel, niski poziom LZO | 160 | 400 |
Tarcze malowane proszkowo
Zalety: wytrzymałość powłoki, nie wymaga podkładu pośredniego.
Wady: może odłamać się na małe kawałki, położyć na gołym metalu.
Aby uzyskać dokładniejsze malowanie, powierzchnia dysków musi być całkowicie oczyszczona ze starej farby, są na to dwa sposoby.
Stara farba
Starą powłokę zmywamy specjalnym narzędziem. Płukania są bardzo toksyczne, prace należy wykonywać w dobrze wentylowanym miejscu. Najbardziej optymalny sposób na nałożenie kompozycji na powierzchnię, szczelnie przykryj celofanem, aby chemia nie wyschła, pozostaw na chwilę (1,5-2 godziny). Następnie usuń celofan, wyczyść resztki starej farby szmatką lub miękką szczotką żelazną. Aby osiągnąć wynik, musisz powtórzyć procedurę kilka razy.
| Znak prania | Cena, ₽ | Objętość ml |
| TRUP, 700 | 420 | 500 |
| KUDO, KU-9001 Aerozol | 230 | 520 |
| Novbytkhim, zmywając starą farbę | 140 | 500 |
| Prestiż, Żel do prania | 250 | 800 |
Piaskowanie
W celu przeprowadzenia takiego czyszczenia należy skontaktować się ze specjalnymi organizacjami
Zalety: szybko i bez pozostałości myje powierzchnię.
Wady: koszt to około 1000 ₽, jeśli przy niewłaściwej obróbce powierzchnia może stać się zbyt szorstka (należy ją przetworzyć papierem ściernym).
