Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
To urządzenie absolutnie nie ma rzadkich części. Cały obwód zbudowany jest na jednym tranzystorze. Posiada wskaźniki LED wskazujące status: ładuje się lub bateria jest naładowana.
Kto potrzebuje tego urządzenia?
Takie urządzenie z pewnością przyda się kierowcom. Ci, którzy mają nieautomatyczną ładowarkę. To urządzenie zrobi ze zwykłej ładowarki - w pełni automatycznej ładowarki. Nie musisz już stale monitorować ładowania baterii. Wystarczy tylko naładować akumulator, a wyłączy się on automatycznie dopiero po pełnym naładowaniu.
Obwód automatycznej ładowarki
Oto obwód samego automatu. W rzeczywistości jest to przekaźnik progowy, który wyłącza się po przekroczeniu określonego napięcia. Próg jest ustawiany przez rezystor zmienny R2. W przypadku całkowicie naładowanego akumulatora samochodowego zwykle wynosi on 14,4 V.
Możesz pobrać schemat tutaj - //www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hawkar_Fariq.pdf Źródło: //sdelaysam-svoimirukami.ru/?do=lastcomments
Płytka drukowana
Jak zrobić płytkę drukowaną, decydujesz. Nie jest to skomplikowane i dlatego możesz łatwo wrzucić go na deskę do krojenia. Cóż, albo możesz się pomylić i zrobić to na textolite z trawieniem.
Personalizacja
Jeśli wszystkie szczegóły są sprawne, konfigurację maszyny można zredukować tylko do ustawienia napięcia progowego za pomocą rezystora R2. Aby to zrobić, podłączamy obwód do ładowarki, ale nie podłączamy jeszcze baterii. Tłumaczymy rezystor R2 na jego najniższą pozycję zgodnie ze schematem. Ustawiamy napięcie wyjściowe na ładowarce na 14,4 V. Następnie powoli obracamy rezystor zmienny, aż zadziała przekaźnik. Wszystko jest skonfigurowane.
Zagrajmy napięciem, aby upewnić się, że konsola działa niezawodnie przy 14,4 V. Następnie automatyczna ładowarka jest gotowa do pracy.
Obejrzyj wideo ładowarki
W tym filmie można szczegółowo zobaczyć proces całego montażu, regulacji i testowania podczas pracy.
Oryginalny artykuł w języku angielskim
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
