Sprężarka z chłodnicy inflacji opon

Technologia kompresora staje się coraz bardziej popularna i pożądana, ponieważ składa się z wielu różnych modyfikacji i rozmiarów. Moc sprężonego powietrza jest szeroko stosowana w warsztatach, fabrykach i zakładach. Mistrzowie domu również nie omijają tego tematu.
Domowe agregaty sprężarkowe oparte na standardowej sprężarce z lodówki są dalekie od nowego zjawiska. Aby uzyskać od nich sprzęt zbliżony do profesjonalisty, są one ulepszane, uzupełniając je o różne elementy pomocnicze - czujniki, przekaźniki, manometry, odbiorniki itp. Najczęściej jednak koncentrują się na opcjach budżetowych, z których jedną chcemy dziś zwrócić uwagę.

Zasada działania urządzenia sprężarkowego z lodówki

Standardowa sprężarka z lodówki to agregat sprężarkowy bez zasobnika, który jest zamknięty w metalowej obudowie. Odchodzą od niego dwie miedziane rurki, przez które powietrze jest zasysane i odprowadzane pod ciśnieniem. Schemat połączeń elektrycznych pozostaje praktycznie niezmieniony, ponieważ jest gotowy. Filtry powietrza są montowane na rurach wlotowych i wylotowych, a następnie wąż tlenowy z adapterem dla konsumenta.

Zasoby do montażu sprężarki

Materiały:

• Sprężarka z lodówki;
• Kabel połączeniowy z wtyczką;
• Filtr powietrza w samochodzie - 2 szt .;
• Wąż tlenowy do dysz;
• Spiralny wąż tlenowy z szybkozłączami;
• Pistolet pneumatyczny do pompowania kół;
• Zaciski, druty.

Narzędzie: nóż, śrubokręt, szczypce.

Montujemy agregat sprężarkowy

Sprężarka z lodówki jest wyposażona w przekaźnik rozruchowy, do którego początkowo podłączono termostat. Nie bierze on udziału w tym montażu, dlatego należy go odłączyć po uprzednim oznaczeniu styków przekaźnika rozruchowego i zewrzeć je kawałkiem izolowanego drutu.
Wybieramy wąż tlenowy zgodnie ze średnicą dyszy i montujemy filtr powietrza na wlocie sprężarki. Jedną z plastikowych dysz do próbkowania powietrza można odciąć, pozostawiając wolny otwór. W połączeniu można obejść się bez zacisków, ponieważ ten element naszej instalacji nie jest pod presją.
Rura dla niego nie powinna być długa. Odetnij go nożem i popchnij filtr ręcznie. Aby rury miedziane sprężarki nie były na tej samej linii i nie przeszkadzały sobie wzajemnie, można je zginać w różnych kierunkach.
Następnie naprawiamy drugi filtr powietrza do wylotu. W razie potrzeby rurkę miedzianą pod nią można skrócić szczypcami.
Jak pokazała praktyka samego autora, nawet przy stosunkowo niewielkim nacisku, taki zespół nie może obejść się bez docisków. Kładziemy je na dysze i dokręcamy połączenie. Autor zgasił drugą rurkę miedzianą wychodzącą ze sprężarki za pomocą śruby samogwintującej i taśmy elektrycznej.
Podłączamy mały segment węża tlenowego do filtra powietrza i podłączamy spiralny wąż do pracy sprężarki. Można to również zrobić za pomocą szybko odłączanego adaptera.
Teraz możesz podłączyć pistolet pneumatyczny do pompowania kół do spiralnego węża i sprawdzić działanie naszej instalacji. Aby uniknąć nadmiernego ciśnienia w wężach i filtrze, możesz nacisnąć spust pistoletu pneumatycznego za pomocą nylonowego jastrychu.
Jak widać, autorowi produktu domowej roboty udało się uzyskać ciśnienie robocze około 3 atm, co wystarcza do skutecznego pompowania kół w garażu. Nawiasem mówiąc, ta instalacja może być używana do najbardziej różnorodnych prac, na przykład do malowania za pomocą pistoletu natryskowego.

Wniosek

Słabym punktem tego kompresora są plastikowe filtry powietrza. Pod ciśnieniem kilku atmosfer ich ciało znacznie się powiększa i mogą po prostu pęknąć. Dlatego ta opcja ich zastosowania jest warunkowa, a nie ostateczna. Sama instalacja zasługuje na zaufanie i najbliższą uwagę nie tylko kierowców, ale także tych, którzy lubią robić własnymi rękami. Miłego dnia wszystkim!