Jak użyć odkurzacza, aby znaleźć wyciek w kolektorze wydechowym samochodu

Pojawienie się zapachu spalin w kabinie pasażerskiej jest jednym ze znaków, że wyciekł kolektor wydechowy. Rzadko można na nim znaleźć wyraźne, natychmiast zauważalne pęknięcie, więc zwykle wszystko sprowadza się do trudnego poszukiwania miniaturowej dziury przy pracującym silniku. Kolektor szybko się nagrzewa, dzięki czemu możesz wielokrotnie palić ręce i znaleźć dziurę. Istnieje alternatywna metoda wyszukiwania z odkurzaczem. Jest szybki, bezpieczny i bardzo prosty.

Wymagane materiały

Aby zdiagnozować kolektor wydechowy, potrzebujesz:

• odkurzacz domowy;
• kawałek gumowego węża;
• lejek do cieczy;
• taśma klejąca.

Wyszukiwanie przecieków

Konieczne jest ochłodzenie kolektora, w przeciwnym razie praca nie będzie bezpieczna. Po wyjęciu dyszy z odkurzacza jego wąż należy podłączyć do rury wydechowej. Jest mało prawdopodobne, aby średnice się pokrywały, dlatego przydatna jest taśma klejąca. Wskazane jest, aby usunąć filtry powietrza i worek z odkurzacza, jeśli nie jest to pojemnik, aby nie wchłaniał zapachów oleju, paliwa i spalania z układu wydechowego.
Z kawałka gumowego węża i lejka musisz zbudować improwizowany stetoskop. Jeśli średnica małego otworu lejka jest mniejsza niż wewnętrzna sekcja węża, wszystko można skompensować za pomocą taśmy.
Włączając odkurzacz, musisz przejść do stłumionego chłodzonego silnika i przyłożyć stetoskop do kolektora, aby usłyszeć, gdzie powietrze jest zasysane. Konieczne jest płynne ustawienie końca węża bez przerw.
Po wykryciu możliwej dziury musisz zamknąć ją palcem, jeśli hałas ustanie, wtedy dym po prostu przez niego wyjdzie. Najprawdopodobniej będzie więcej niż jedna dziura. Aby nie stracić znalezisk, należy je oznaczyć kredą.
Po wykryciu wszystkich otworów kolektor można wyjąć i zaparzyć, uszczelnić lub powlekać szczeliwem, ogólnie tak, jak chcesz. Oczywiście nie wymyślili nic bardziej niezawodnego niż spawanie.
Ta metoda jest bardzo dobra, ale jeszcze lepsza, jeśli odkurzacz ma funkcję przedmuchu. Podczas pracy w tym trybie nie zasysa złego powietrza z układu wydechowego, więc nie ma potrzeby usuwania filtrów. Podczas wydmuchiwania otworów w kolektorze wydostaje się powietrze, które nie jest zasysane.
Za pomocą odkurzacza możesz poszukać otworów w tłumiku i układzie wydechowym jako całości. W takim przypadku nie musisz palić rąk i spieszyć, więc po zakończeniu diagnozy całkiem możliwe jest znalezienie wszystkich otworów na raz i przeprowadzenie pełnej naprawy.
Oryginalny artykuł w języku angielskim