Naprawa przebicia bez zdejmowania koła

Podczas długiej podróży kierowcy nie będzie przeszkadzał specjalny zestaw do szybkiej naprawy koła bezdętkowego, za pomocą którego można wyeliminować konsekwencje przebicia opony śrubą lub gwoździem, bez zdejmowania koła z samochodu. Ponadto ten rodzaj przywrócenia szczelności w warsztacie opon będzie kosztował więcej (jedno przebicie) niż cały zestaw (wystarczający do wyeliminowania 5 uszkodzeń).

Zestaw do naprawy opon bezdętkowych

Ten zestaw naprawczy można kupić w większości sklepów dla entuzjastów samochodów lub zamówić w Chinach.
Zwłaszcza w bardzo atrakcyjnej cenie (w porównaniu do naszych sklepów) w naszym ukochanym Ali Express - link do produktu.
Co jest w nim zawarte:

• Sznurek syntetyczny impregnowany gumą;
• Aktywator kleju;
• Szydło;
• Igła

Ponadto torba narzędziowa kierowcy powinna mieć szczypce lub szczypce, których można użyć do usunięcia śruby zakleszczonej w oponie. Będziesz także potrzebował ostrego noża.

Ustawiamy koło w wygodnej pozycji

Jeśli przednie koło zostało przebite, wystarczy je wykręcić i zamontować w taki sposób, aby miejsce awarii było dostępne do pracy. W przypadku tylnej opony wszystko jest nieco bardziej skomplikowane - trzeba będzie ją usunąć. Opona, którą naprawimy w ten sposób, musi zostać napompowana, inaczej nic nie zadziała.

Proces przygotowawczy

Najpierw musisz usunąć ciało obce z opony, używając niezbędnego narzędzia.
Jednocześnie staramy się wykonywać pracę przy minimalnym uszkodzeniu koła. Łączymy przerwę szydłem i rozszerzamy ją ruchem posuwisto-zwrotnym z obrotem.
Zostawiamy zgrzyt w oponie i przygotowujemy igłę. Aby to zrobić, podajemy gumową opaskę do oka i przetwarzamy ją za pomocą aktywatora kleju.

Montaż sznurka uszczelniającego

Jedną ręką wyciągamy zgrzyt szydła i wkładamy igłę z gumową uszczelką do otworu, popychając ją na żądaną głębokość.
Ten proces jest pracochłonny i wymaga wystarczającej siły fizycznej.
Po zagłębieniu sznurka i wystających końcach pozostaje 1,5-2 cm długości, igłę należy wyciągnąć ostrym ruchem ręki. Używając wody, sprawdzamy szczelność i odcinamy resztę uprzęży nożem, spłukujemy bieżnikiem.
W razie potrzeby przywróć normalne ciśnienie w oponie.

Podsumowując

Wszystkie zalety szybkiej naprawy za pomocą gumowego sznurka są oczywiste:

• Jeśli przebicie zostanie otrzymane jednocześnie przez kilka opon i nie można zrezygnować z jednej opony zapasowej;
• Oszczędza czas i wysiłek - nie trzeba zmieniać ani nawet zdejmować koła;
• Koszt będzie znacznie tańszy niż usługi warsztatu oponiarskiego.

Jeden przedmiot z tej listy wystarczy, aby uzasadnić obecność tego zestawu na pokładzie.