Jak całkowicie wyczyścić i nasmarować wiertło

Głównym zagrożeniem dla wiertarki elektrycznej jest pył, który dostał się do ciała. Zakotwiczono w nim kotwicę, przycisk, regulator prędkości itp. Dlatego po każdej bardzo zakurzonej operacji narzędzie należy zdemontować, wyczyścić i nasmarować. Jeśli nie zostanie to zrobione, wiertło zacznie się rozgrzewać, z którego nie potrwa długo. Konserwacja narzędzia to bardzo prosta sprawa, której nie musisz się bać.

Materiały i narzędzia:

• śrubokręt;
• odkurzacz;
• sprężarka lub puszka sprężonego powietrza (opcjonalnie);
• wilgotne ściereczki lub ściereczki;
• elektryczny kontaktowy środek czyszczący;
• smar do przekładni.

Demontaż, czyszczenie i smarowanie siewnika

Przed demontażem wytrzyj wiertło z góry. Śrubokręt odkręca śruby zabezpieczające jej ciało, a on je rozkłada. Następnie lepiej zrobić kilka zdjęć wnętrza wiertła, aby nie pomylić się podczas montażu.
Wewnątrz usuwa się zacisk przewodu elektrycznego, szczoteczki są usuwane z gniazd lądowania.
Skrzynia biegów z uchwytem wiertarskim i silnikiem zostały usunięte.
Kotwę należy wyciągnąć ze stojana silnika.
Teraz możesz ostrożnie usunąć wszystkie wnętrza.
Sprawdź łożyska po obu stronach zwory. Aby to zrobić, przewiń go palcem - nie powinno być żadnego dodatkowego hałasu. Potrząśnij palcem na boki - nie powinno się toczyć. W przeciwnym razie łożysko należy wymienić.
Zwróć uwagę, ile pyłu budowlanego zgromadziło się na stojanie.
Stojan i wirnik silnika, sama obudowa muszą być oczyszczone z kurzu. Niemożliwe jest wykonanie go jakościowo za pomocą szmatki, dlatego najlepiej przedmuchać je sprężonym powietrzem z puszki natryskowej lub sprężarki.
Idealnie, odkurzacz, którego wąż można trzymać drugą ręką, powinien wciągać kurz, który zbiera kurz. Przedmuchaj wszystkie przewody, guziki, szczotki i inne części.
Plastikowa obudowa wiertła jest również wydmuchiwana, odkurzana i wycierana wilgotną szmatką lub szmatką.
Kotwica wraca do stojana, po czym zmontowany silnik jest montowany. Powinieneś także położyć pędzle, upewniając się, że nie zacięły się i nie zostały jeszcze usunięte.
Umieszczono przycisk i nabój z mechanizmem zębatym.
W części kotwicy, w której szczotki ocierają się o nią, należy zastosować środek czyszczący z mechanicznych styków. Rozpuści warstwę tlenku. Narzędzie jest używane zgodnie z instrukcją. W niektórych przypadkach wystarczy go spryskać, w innych producent zaleca, aby rozpuszczony brud dodatkowo usunąć po kilku minutach.
Smar obficie smaruje duże koło zębate napędzane wałem twornika.
Następnie połówki skrzynki są zadokowane i przymocowane za pomocą śrub.
Jak widać, utrzymanie wiertła nie jest skomplikowane. Jeśli istnieje obawa, że ​​nie zmontujesz go po demontażu, możesz po prostu zrobić zdjęcia wszystkiego, a następnie umieścić części na miejscu. Przy normalnych łożyskach i szczotkach, gdy nie trzeba nic zmieniać, czyszczenie i smarowanie można wykonać dosłownie w 40 minut.