Podłączenie silnika pralki, kontroli biegu wstecznego i prędkości

W pralkach automatyzacja najczęściej zawodzi, na drugim miejscu są łożyska i wyroby gumowe. Silnik jest najbardziej niezawodnym urządzeniem, służy do produkcji różnych maszyn domowych. Ale w tym celu musisz być w stanie zmienić kierunek obrotu i dostosować prędkość.

Co jest wymagane

• Przełącznik z dwiema grupami styków 220 V 15 A, można go kupić na Ali Express.
• Sterownik prędkości 400 W 220 V 50 Hz, również przyjmuje Ali Express.
• Silnik elektryczny z automatycznej pralki pasuje do prawie każdej marki.
• Warkocze w różnych kolorach, najlepiej niebieskie (zero) i brązowe (faza).
• Wymagana jest taśma elektryczna, aby zainstalować mocny grzejnik, kupić nowy i tubkę pasty przewodzącej ciepło.
• Aby sprawdzić schemat połączeń, zaleca się użycie zwykłego testera lub przynajmniej wskaźnika.

Połączenie silnika

Dokładnie sprawdź zaciski usuniętego silnika. Ma sześć wniosków: dwa styki przechodzą do czujnika RPM (tacho) i dwa styki każdy z uzwojenia wirnika i stojana.
Nie potrzebujemy obrotomierza, nie dotykamy go, wystarczy podłączyć silnik.
Wszystkie silniki jednofazowe tego typu są połączone w ten sam sposób. Wyjście uzwojenia stojana musi być podłączone do wejścia uzwojenia wirnika. Pozostałe dwa końce są podłączone do zera i fazy. Nie ma znaczenia, które konkretne uzwojenie będzie pierwsze, a które drugie.
Zidentyfikuj wyjścia uzwojenia na złączu. Musisz użyć testera, zawsze utrzymywać jeden kontakt na terminalu, a drugi z kolei zastosować do pozostałych. Jeśli urządzenie wykazało zwarcie, wówczas dwa zaciski są podłączone do jednego uzwojenia.
W naszym przypadku dolne i drugie styki są podłączone do jednego uzwojenia, a drugi zacisk znajduje się powyżej dołu, a trzeci powyżej. W związku z tym musimy połączyć drugi i trzeci górny styk za pomocą zworki. Zrób zworkę i połącz. W celu uzyskania gwarancji zadzwoń ponownie, teraz twój skrót powinien pokazywać się między dwoma pozostałymi terminalami.
Podłącz napięcie 220 V do dwóch pozostałych, jeśli wszystko jest w porządku, silnik zacznie się obracać.

Odwrotne połączenie

Jak wspomniano powyżej, aby zmienić kierunek obrotu, konieczna jest wymiana połączenia jednego z uzwojeń ze sobą.
Silnik zacznie się obracać w przeciwnym kierunku. Sprawdź, czy połączenie jest prawidłowe, zamień przewody na listwie zaciskowej zgodnie z opisanym obwodem, włącz napięcie. Kierunek obrotów silnika powinien zostać odwrócony.
Styk, na który zastosowano fazę, musi być podłączony do wejścia drugiego uzwojenia. Napięcie spada na zwolniony zacisk, pozycja zerowa nie zmienia się. Zmianę kolejności połączeń można wykonać, klikając przełącznik.
Obróć przełącznik do góry nogami, na dole znajdują się znaki dla każdego wyjścia i schemat ich połączenia w lewej i prawej pozycji przełącznika.
Aby ułatwić zrozumienie, narysuj podstawowy schemat połączeń: dwa uzwojenia i dwa styki przełączające. Styki środkowe z kolei łączą się / rozłączają po obu stronach. Połączenie jest elementarne.
Połącz jedno uzwojenie z ekstremalnie dolnym stykiem i połącz je zworką z ekstremalnie górnym stykiem. Podłącz drugie uzwojenie do środkowego zacisku, aby w tym przykładzie uzwojenie stojana zostało podłączone w naszym przykładzie.
Teraz zacząłem łączyć wirnik. Jeden styk przełącznika musi być podłączony do wyjścia uzwojenia wirnika, a drugi bezpośrednio do neutralnego przewodu zasilającego.
Jeśli wszystko jest jasne, kontynuuj połączenie. Twórz zworki między skrajnymi zaciskami. Jedno środkowe wyjście przełącznika jest podłączone do zera, a drugie do drugiego uzwojenia.
Podłącz wszystkie przewody i ponownie sprawdź poprawność obwodu. Styki środkowe: jedna do zera, druga do uzwojenia stojana. Drugi koniec tego uzwojenia jest natychmiast podłączony do fazy zasilania (brązowy drut).
Styki na przekątnych muszą mieć zworki, przewody z nich przechodzą do drugiego uzwojenia (wirnika). Przed włączeniem należy sprawdzić tester pod kątem zmian zwarcia podczas przełączania przełącznika.
Ostrożnie zaizoluj styki, sprawdź funkcjonowanie silnika. Podczas przełączania kierunek obrotu powinien się zmienić. Surowo zabrania się zmiany kierunku ruchu, dopóki wirnik nie zatrzyma się całkowicie.

Kontrola prędkości, moja wersja

Jeśli kupiłeś niedrogie chińskie produkty, zdecydowanie musisz dokonać audytu urządzenia. Usuń wypełnienie z obudowy i zwróć uwagę na triak. W najlepszym przypadku ma bardzo mały grzejnik, który nie jest w stanie skutecznie odprowadzać ciepła. W najgorszym przypadku nic nie ma.
Na nowym grzejniku odetnij nić M3, dostosuj jej długość do wielkości ciała. Rozprowadź powierzchnię triaka smarem termicznym i zamocuj przygotowany grzejnik. Zmontuj regulator.

Podłączyć regulator

Sprawdź urządzenie. Z tyłu znajduje się wspornik ze złączami i wtyczka z zaciskami. Każdy kontakt jest podpisany.
Znajdź zero, fazę i uziemienie przy wejściu (jeśli masz uziemienie w domu). Moc jest z nimi połączona, w naszym przypadku zero i faza (nie ma ziemi).
Teraz powinieneś znaleźć wyjście zera i fazy z regulatora. Okładka powinna być szczegółowym schematem wskazującym przeznaczenie każdego drutu wyjściowego i jego kolor.
Na zakupionym regulatorze żółta jest ziemia, dwa niebieskie - do czujnika obrotomierza, czerwone - faza. Białe i zielone są wymienne, ale w tym celu musisz zmienić pozycję skoczka. W naszym przypadku zaangażowana jest zieleń. Połączenie jest ustalane przez naciągnięcie terminali testerem.
Podłącz niebieskie przewody do obrotomierza na listwie zaciskowej silnika. W tym przykładzie zero (zielony) jest podłączone do środkowego zacisku przełącznika, a faza (brązowy) do wolnego styku uzwojenia. Żółte przewody na listwie zaciskowej są podłączone do obrotomierza. Podać napięcie do regulatora prędkości i sprawdzić silnik we wszystkich trybach i prędkościach.
W obudowie urządzenia znajduje się specjalny otwór do regulacji trybów obrotu za pomocą rezystora zmiennego. Z jego pomocą krok zmiany prędkości zmienia obrót wirnika nie zacznie gwałtownie, ale prawie od zera. Ustaw żądane tryby.

Wniosek

Wszelkie prace elektryczne powinny być wykonywane ściśle według EMP. Jeśli nie możesz rozszyfrować tych trzech liter bez pomocy Internetu, nie powinieneś ryzykować swojego zdrowia.