Jak łatwo wyprostować wgniecenie w samochodzie z wrzącą wodą i tłokiem

Jeśli wgniecenie w podszewce samochodu wystąpiło w obrębie elastyczności metalu i nie spowodowało odkształcenia plastycznego, w szczególności rozciągnięcia, wówczas wadę można łatwo usunąć za pomocą improwizowanych środków bez uszkadzania lakieru.
Takie podejście znacznie zaoszczędzi budżet rodzinny i przywróci samochód do poprzedniego wyglądu w najkrótszym możliwym czasie. Aby wdrożyć plan, nie potrzebujesz umiejętności profesjonalnego kręgarza, rzadkich i drogich materiałów oraz specjalnych narzędzi.

Będzie potrzebować

Aby skutecznie poradzić sobie z nadchodzącymi pracami, musimy przygotować następujące niedrogie produkty:

• hydraulik hydraulik;
• zbiornik na wodę (wiadro, czajnik itp.);
• urządzenie grzewcze do wrzącej wody;
• szmaty.

Technologia usuwania wgniecenia w samochodzie

Zdemontować wszystkie usuwalne elementy w obszarze uszkodzeń. W naszym przypadku jest to wypukła plastikowa listwa, którą po prostu odrywamy ręce, zwłaszcza jeśli jest już uszkodzona.
Spłukujemy czystą wodą i wycieramy wgniecenie i metal wokół niego do sucha. W razie potrzeby użyj detergentów. Usuwamy również ślady kleju pod listwą.
Jeśli wcześniej nie musiałeś wykonywać takiej pracy, warto obejrzeć wideo na końcu artykułu. Pomoże to uniknąć poważnych błędów i pomyłek.
W zależności od wielkości wgniecenia gotujemy odpowiednią objętość wody w pojemniku i wlewamy wodę na uszkodzony obszar i obszar wokół niego.
Umożliwia to przygotowanie metalu i lakieru na nadchodzące odkształcenia sprężyste.
Teraz bezzwłocznie instalujemy tłok w strefie deformacji, zaczynając od obrzeża wgłębienia i stopniowo zbliżając się do centrum. Po każdym odsysaniu miseczki tłoka do metalowej powierzchni z trudem pociągamy za uchwyt. W rezultacie stopniowo następuje wyrównanie metalu i wgniecenia, a ostatecznie znika.
Jeśli głębokość uszkodzenia jest niewielka, można to naprawić za pomocą jednej instalacji tłoka i jego ostrego oddzielenia. Najczęściej, a zwłaszcza w przypadku wgłębienia o zmiennej głębokości i złożonym zarysie, montaż i oddzielanie tłoka musi być powtarzane wiele razy.
Gdy wgniecenie obejmuje metalową linię zgięcia, usztywniacz lub znajduje się blisko krawędzi elementu czołowego, zadanie jest skomplikowane i jeden tłok nie może tego zrobić. Może być konieczne połączenie z ogrzewaniem termicznym (ogniowym), prostowaniem mechanicznym, stosowaniem szpachli itp.
Jeśli wgniecenie zostało wyeliminowane w krótkim czasie, sensowne jest obniżenie temperatury metalu i lakieru poprzez polewanie zimną wodą, a tym samym przywrócenie ich działania do pierwotnego stanu.