Karetka ukośna - frez do czopów do łączenia puszek

Za pomocą tego uniwersalnego wózka wygodnie jest ciąć drewniane elementy i przycinać je dokładnie na wymiar za pomocą ograniczników pierścieniowych. Za pomocą prostych dodatków możesz wykonać połączenie skrzynki z kolcami i wykonać dekoracyjne kratki.

Będziesz potrzebował:

• Sklejka o grubości 12 mm.
• Gruba deska (40-50 mm).
• Sprzęt
• Klej PVA.

Proces produkcyjny

Ze sklejki za pomocą wyrzynarki lub piły tarczowej wycinamy spód wózka, szerokość stołu piły tarczowej i głębokość około 40 cm Z twardego drewna (w tym przypadku buku) wykonujemy okrągłe prowadnice o wielkości rowków stołu i mocujemy je na kleju i śrubach.
Regulujemy szerokość prowadnic pod rowkami, tak aby podstawa wózka przesuwała się swobodnie, ale bez poprzecznych luzów. Aby to zrobić, początkowo płozy można wykonać dokładnie do szerokości rowków, a następnie za pomocą papieru ściernego, aby uzyskać gładki poślizg.
Teraz musisz wykonać przednie i tylne listwy karetki. Z deski lub sklejki sklejonej na pół wykonujemy listwę tylną (szerokość - u podstawy, wysokość - dowolną). Pełni funkcję czysto mechaniczną i nie wymaga szczególnie precyzyjnego mocowania. Naprawiamy go od dołu do kleju i wkrętów samogwintujących i wykonujemy pierwsze KOMPLETNE cięcie, nie podnosząc go do przedniej krawędzi o kilka centymetrów.
Z grubej deski lub sklejki sklejonej na pół wykonujemy listwę przednią (szerokość - u podstawy, wysokość 15 cm). Jego cechą jest to, że u góry wykonujemy rowek T pod łbem śruby M8. Aby to zrobić, najpierw wykonaj puste cięcie na piły tarczowej. Jego głębokość powinna być nieco większa niż wysokość główki śruby, a szerokość powinna być nieco większa niż odległość między dwiema równoległymi powierzchniami sześciokąta główki śruby. W tym przypadku wózek dla koła jest również wykonany na okręgu, bez pomocy frezu.
Następnie na powstałym rowku na klej i śruby montujemy pręt ze sklejki.
I wykonujemy w nim cięcie o szerokości 8 mm - tuż pod średnicą śruby M8.
Przymocowujemy przedni pasek do podstawy za klej i śruby.
UWAGA: monitorujemy zgodność pod kątem prostym w stosunku do wcześniej wykonanego cięcia i w stosunku do płaszczyzny podstawy wózka!
Teraz podstawę karetki można przyciąć do końca. Jako element zabezpieczający przed skrawkami sklejki wykonujemy ogrodzenie, do którego trafi ostrze piły podczas cięcia.
Sama karetka jest gotowa. Konieczne jest wykonanie dwóch zawiasów, wahadłowca i kalibru.
Nacisk kładziony jest na dwie półfabrykaty wykonane ze sklejki, zmontowane na kleju i śrubach pod kątem prostym. Nacisk jest wygodnie montowany za pomocą przedniego wspornika wózka jako podstawy pod kątem 90 stopni. W takim przypadku miejsce montażu należy najpierw wkleić taśmą, aby części oporowe nie przylegały do ​​szyny wózka. Po wyschnięciu taśmę klejącą należy usunąć. W ten sposób wykonujemy dwa ograniczniki i wiercimy dwa otwory na śruby M8 w ich górnej części.
Wykonujemy wahadłowiec o wymiarach 25 x 15 cm z podwójnie klejonej sklejki i drewnianej deski o szerokości 16 mm, wysokości 5 mm i dowolnej długości, w tym przykładzie około 80 mm. Przyklejamy pasek równo z dolną krawędzią promu do wcześniej wybranego rowka.
Kaliber wykonujemy z tego samego pręta o szerokości 16 i wysokości 5 mm. Z jednej strony pozostawiamy szerokość 16 mm, az drugiej zmniejsza się o szerokość cięcia h.
Wszystko jest gotowe do przetestowania produkcji połączeń skrzynkowych. Najpierw ustawiamy wahadło tak, aby krawędź pióra znajdowała się od piły w odległości kalibru 16 mm. Tak więc ustawiamy parametry dla przyszłego połączenia kolec-rowek: szerokość kolca będzie wynosić 16 mm, a rozmiar rowka również będzie wynosił 16 mm. Naciskamy B na prom i naprawiamy go nakrętkami motylkowymi.
Aby znaleźć pozycję ogranicznika A, używamy drugiej strony kalibru, mającego szerokość pióra, pomniejszoną o grubość ciętego brzeszczotu. Naprawiamy nacisk A.
Zwalniamy brzeszczot do wysokości zastosowanego materiału. W tym przykładzie pobierane są kawałki sklejki o grubości 10 mm. Oznacza to, że podnosimy brzeszczot ponad podstawę wózka o 10 mm. Przesuwamy wahadło blisko ogranicznika B, opieramy obrabiany przedmiot na języku i wykonujemy pierwsze ekstremalne cięcie.
Przesuwamy wahadło do ogranicznika A, opieramy obrabiany przedmiot na języku i wykonujemy drugie ekstremalne cięcie.
Następnie stopniowo przesuwamy prom i wybieramy drewno pomiędzy skrajnymi cięciami.
W ten sposób powstaje rowek o głębokości 10 mm i szerokości 16 mm. Rzucamy przedmiot z rowkiem na pióro haka i powtarzając kroki, aby utworzyć ekstremalne nacięcia i wybieramy drewno między nimi, wykonujemy drugi rowek i kolejne rowki, aż do końca przedmiotu. Jeśli ostatni rowek nie jest wielokrotnością długości przedmiotu obrabianego - nic wielkiego.
Obracamy przedmiot o 180 stopni, kładziemy pierwszy cały rowek na języku, popychamy wahacz do ogranicznika B, zastępujemy drugą współpracującą część ze sklejki i wykonujemy pierwsze cięcie.
Usuwamy pierwszą część i wykonujemy rowki na drugiej, jak opisano powyżej.
Dopasowujemy powstałe szczegóły i upewniamy się, że połączenie skrzynki jest wykonane poprawnie.

Wniosek

Okazało się, że jest to wygodny wózek uniwersalny, który z powodzeniem może zastąpić piłę ukośną. Ponadto za pomocą tego wózka można wykonać połączenie skrzynkowe z rowkiem ciernym lub wykonać ozdobne kraty.