Z reguły standardowe zaciski warsztatowe (w kształcie F lub G) są małe lub średnie. A czasem potrzebny jest zacisk większy i mocniejszy. W takim przypadku można go wykonać niezależnie przy użyciu improwizowanych materiałów.
Na przykład w tej recenzji mistrz używa połowy korony koła zamachowego ciężarówki. Jeśli masz całe koło zamachowe, możesz wykonać nawet dwa zaciski.
Ponadto do pracy potrzebne będą inne części, które można obrabiać na tokarce lub zamówić przez znanego tokarza. Gdy wszystkie puste miejsca są przygotowane, autor przystępuje do montażu samego zacisku.
Główne etapy pracy
Do dolnej części połowy korony autor spawa półfabrykat, na który nakłada się kołnierz (ten element konstrukcyjny działa jak dolna szczęka zaciskowa). Duża podłużna nakrętka lub tuleja z gwintem musi być przyspawana do górnej części ramy, do której następnie wkręcana jest śruba.
Należy pamiętać, że mistrz spawa części do zardzewiałego metalu - prawdopodobnie za pomocą specjalnych elektrod. Ale jeśli gotujesz za pomocą zwykłych elektrod, najpierw musisz wyczyścić krawędzie korony za pomocą młynka.
Na ostatnim etapie pracy mistrz nakłada grosz zaciskowy na jednym końcu śruby i mocuje pokrętło na drugim. Spawa szwy szlifierką z kółkiem płatka. W razie potrzeby zacisk można zagruntować i pomalować.
Szczegółowo o tym, jak własnymi rękami zrobić duży mocny zacisk z połowy korony koła zamachowego, zalecamy zajrzenie do filmu na stronie.
