NAPRAWA KRANU KUCHENNEGO

Send

Teraz trudno wyobrazić sobie zlew kuchenny bez wygodnego, nowoczesnego kranu. To urządzenie umożliwia dostosowanie temperatury wody w kranie do żądanej wartości.
Chociaż krany dźwigniowe stają się popularne, wiele osób używa dźwigów montowanych na jagnięcach lub kółek ręcznych z gwintowanymi gwintownikami i gumowymi okrągłymi uszczelkami.

Takie miksery są prostsze w konstrukcji niż pierwsze, co umożliwia ich naprawę i serwisowanie nieprzygotowanej osobie.
Chodzi o taki mikser, który zostanie omówiony w tym artykule, a mianowicie, jak go naprawić.
Prawdopodobnie nie ma osoby, która nie byłaby zirytowana ciągłym kapaniem wody z kranu, co więcej, bez względu na to, jak przekręcił zawór, nic by się nie zmieniło.

W tej sytuacji nie można uniknąć wymiany maźnicy lub uszczelki gumowej. I jest to absolutnie realistyczne, aby zrobić to sam, chociaż możesz pomyśleć, że nie da się obejść bez specjalisty.

DIY naprawa kranu w kuchni

Powinieneś zacząć od usunięcia dekoracyjnej wtyczki. Pomoże to małemu śrubokrętowi z prostą końcówką.
Włóż końcówkę śrubokręta między obudowę koła zamachowego i zatyczkę.
Podważ i usuń.

Pod ozdobną pokrywą znajduje się śruba do przymocowania „baranka” do obrotowego trzonu skrzyni osi żurawia.
Odkręć tę śrubę, najpierw za pomocą śrubokręta, a gdy się poluzuje, możesz użyć jej ręcznie.

Następnie zdejmij plastikową część obudowy koła zamachowego i odłóż ją na bok.

Oprócz śruby koło zamachowe jest podtrzymywane przez podłużne szczeliny lub szczeliny na nim i na głowicy osi zamontowane jeden na drugim. Zapobiega to ślizganiu się lub obracaniu koła zamachowego podczas obrotu.

Z czasem związek ten może się utleniać, a obie części wydają się „przylegać” do siebie. Dlatego odłączenie ich rękami nie zawsze jest możliwe.
W takich przypadkach pomoże jeden lub dwa wkrętaki, które można wykorzystać jako ściągacz.

Aby to zrobić, włóż śrubokręt między koło zamachowe i korpus mieszacza.

Następnie powoli staramy się je rozdzielić. Jeśli widzimy, że jeden śrubokręt nie daje pożądanego rezultatu, a krawędzie koła zamachowego zaczynają pękać, jednocześnie używamy dwóch śrubokrętów, tylko z różnych stron.
Nie zniekształci to koła zamachowego w jednym kierunku, co będzie bardziej skuteczne przy usuwaniu starych połączeń.
W naszym przypadku koszt jednego śrubokręta. Koło zamachowe „zepsuło się” i dalszy demontaż można wykonać jedną ręką.

Tutaj uchwyt jest bezpiecznie usunięty, teraz pozostaje odkręcić skrzynię dźwigu.

Pomoże to uzyskać klucz do 17.

Być może wymiary klucza mogą się różnić, w zależności od konstrukcji miksera, ale zwykle jest to używany klucz.
Kładziemy klucz na obudowie maźnicy i powoli odkręcamy ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Zwykle nie powinno być problemu z usunięciem tej części.
Tutaj, na zdjęciu wykonanym szczegółowo.

Widać, że ma lekko zardzewiałą powłokę. Ale to nie jest przerażające, sama część jest wykonana z mosiądzu, więc możesz po prostu wytrzeć rdzę suchą szmatką.
Na poniższym zdjęciu siedzisko skrzyni osi żurawia. Płaszczyzna na głębokości powinna być możliwie równa. Od tego zależy dopasowanie uszczelki, aw konsekwencji zaparcia wody.

Po usunięciu skrzyni osi żurawia zaleca się wyczyścić ten samolot małym palcem, ponieważ mogą na nim pozostać kawałki starej uszczelki lub płatki rdzy.
Po czyszczeniu musisz włączyć wodę na sekundę, aby jego ciśnienie zmyło ten brud.
Teraz wróć do skrzyni dźwigu. Jeśli jest całkowicie źle, możesz kupić nowy, już z uszczelką. Ale taniej będzie wymienić tylko uszczelkę.
Ponadto skrzynie dźwigowe wyprodukowane przez ZSRR mogą nie zostać znalezione. Od bardziej nowoczesnych wyróżniają je różne gniazda pod kołem zamachowym.

Będziesz musiał kupić zestaw, koło zamachowe ze skrzynią żurawia, a będzie to nieco droższe i oba żurawie będą musiały zostać wymienione.
Dlatego wymiana uszczelki będzie łatwiejsza i tańsza.
Aby usunąć uszczelkę, należy odkręcić śrubę mocującą. Pomoże to zwykłym szczypcom.

Osobno znalezienie uszczelki okazało się problematyczne. W zamian sprzedawcy oferowali zestaw na różne okazje. W tym zestawie znajdowało się pięć padów odpowiedniego rozmiaru.

Co więcej, cena całego zestawu była mniejsza niż 0,5 USD.
Z czasem mogą się przydać inne uszczelki.
Dlatego usuwamy jeden z uszczelek i próbujemy włożyć go w gniazdo skrzyni osi. Może się to wydawać zniechęcającym zadaniem, ponieważ uszczelka początkowo wygląda na większą niż to miejsce. Ale jak tylko wejdzie, wszystko będzie tak, jak powinno.

Bardzo ważne jest również wyczyszczenie w nim otworu na śrubę. Faktem jest, że w uszczelce otwór ten nie jest całkiem gotowy. Oznacza to, że jest dziura, ale ona nie przechodzi. Jest lekko zalany gumą, która nie pozwoli na dokręcenie nakrętki.
Dlatego przed zainstalowaniem uszczelki jej wewnętrzny otwór należy wyfrezować, na przykład za pomocą małych nożyczek.
Weź jedną z ich części tnących i włóż do otworu uszczelki. Następnie ruchem okrężnym, aby usunąć nadmiar gumy. Ale powinieneś bardzo uważać, aby nie zrobić cięcia w otworze. Spowoduje to zniszczenie uszczelki po zaciśnięciu za pomocą śruby.
Tak więc otwór jest przygotowany, uszczelka jest włożona, teraz możesz zacisnąć ją śrubą. Musisz to również zrobić z uczuciem.

Najpierw przekręcamy skrzynię dźwigu, a następnie wciskamy klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Przed zamontowaniem koła zamachowego należy go oczyścić z utleniania i brudu.

Teraz porównując gniazda między dwiema częściami, łączymy je.

Nie ma potrzeby popychania koła zamachowego młotkiem, wystarczy wysiłek jednej ręki i łatwo „siedzi” na swoim miejscu.
Po zainstalowaniu koła zamachowego zakładamy plastikową tuleję.

Następnie zaciśnij śrubę.

I na koniec wkładamy dekoracyjną czapkę. Przed instalacją należy go również wyczyścić.

Gdy wszystko będzie gotowe do testowania, włącz odpowiedni zawór wlotowy i sprawdź działanie miksera w pozycji otwartej i zamkniętej.

Ponieważ uszczelka jest nowa, nie należy jej zbyt mocno ściskać, wystarczy trochę wysiłku, aby woda nie kapała. Musisz tylko chwilę poczekać, aż odpłynie.