Składany klin do samodzielnego montażu samochodu

Są również nazywane szczękami hamulcowymi. Są one potrzebne do niektórych rodzajów napraw pojazdów, podczas podnoszenia samochodu lub przyczepy za pomocą podnośnika i do utrzymywania ich na zboczu.
Przystanki są sprzedawane w wielu sklepach i są rodzajem monolitu, który zajmuje dużo miejsca w bagażniku. Aby nie wydawać pieniędzy i zwolnić miejsca na inne przedmioty, można wykonać składane szczęki hamulcowe.

Będzie potrzebować

Każda osoba dorosła może wykonywać tę pracę, z wyjątkiem spawania ... Aby wykonać domowy klin do kół, potrzebujemy następujących materiałów i narzędzi:

• taśma stalowa o szerokości 65 mm i grubości 5 mm;
• łatki - 2 jednostki;
• puszka z farbą w sprayu;
• piła wahadłowa;
• półautomatyczne spawanie łukowe itp.

Proces produkcji szczęk hamulcowych

Za pomocą piły wahadłowej odcinamy sekwencyjnie odcinki o długości 2, 10, 20 i 30 cm ze stalowej taśmy i myjemy je za pomocą ściernicy, papieru ściernego lub młynka (który jest dostępny).
Spawamy pionowo i do końca najdłuższego segmentu, który w naszych domowych butach będzie służyć jako podstawa lub podeszwa, najkrótszy jest ogranicznik.
Opieramy się o wnętrze 10-centymetrowego paska ogranicznika pod pewnym kątem. Opieramy się o niego paskiem 20 cm, tak aby za nim pozostała część podstawy („język”), wystarczająca do uderzenia w koło i przytrzymania ogranicznika.
Poprzeczna linia styku 20-centymetrowego paska i podstawy będzie miejscem osi obrotu pętli. Jedną połowę przyspawamy do podstawy, a drugą do 20-centymetrowego paska.
Następnie spawamy również drugą pętlę, a zatem łączymy przegubowo między paskami 20 i 10 cm.
Po upewnieniu się, że montaż jest przeprowadzony prawidłowo, bezpiecznie oparzamy się wzdłuż obwodu miejsca, w którym pętle pasują do pasków. Jakość spawania powinna być wysoka, ponieważ każdy przystanek musi wytrzymać co najmniej połowę masy samochodu.
Usuwamy skalę ze szwów, w których konieczne jest wzmocnienie, i oczyszczamy je. Po raz kolejny jesteśmy przekonani, że nacisk jest zwykle składany i wyświetlany bez zacinania się i pochylania.
Tylko ze wszystkich stron pozostaje namalować nasz domowy klin pod koła w kolorze czerwonym, pomarańczowym lub żółtym z puszki z aerozolem. Jest to wymagane przez zasady ruchu drogowego (SDA).
Testujemy szczękę hamulcową w akcji. Instalujemy go w pozycji roboczej za kołem i ostrożnie obracamy z powrotem. Najpierw koło uderza w „język” podstawy i dociska je do drogi, a dopiero potem opiera się o nachylony element oporowy.
Jeśli wszystkie wymiary buta odpowiadają średnicy i szerokości koła, nie można wyciągnąć buta spod niego; w tym celu należy przesunąć maszynę do przodu.