Powierzchnia reflektorów nowoczesnych samochodów z fabryki pokryta jest ochronną warstwą lakieru. Podczas pracy na przezroczystej powierzchni pojawiają się wióry i zmętnienia z trwałych zlewów. Powłoka wypala się, rysuje, czyli traci swój pierwotny wygląd.
Przy każdym polerowaniu warstwa lakieru staje się cieńsza, a obróbka materiałami ściernymi przyspiesza ten proces. Kiedy zaczyna się pojawiać plastik, polerowanie nie daje pożądanego rezultatu, plamy pozostają, a pozostała powłoka musi zostać całkowicie usunięta.
Wielu właścicieli samochodów boryka się z problemem ciągłego ściemniania reflektorów, gdy polerowanie trwa przez dwa trzy miesiące, a optyka ponownie traci przezroczystość - jest to znak, że czysty plastik jest polerowany, który nie ma takiej twardości jak lakier, więc szybko się spłukuje.
Rozważ dwie opcje samodzielnego przywracania przezroczystości optyki.
Polerowanie ścierne
1. Umyj i przyklej taśmą maskującą powierzchnię przylegającą do optyki.
2. Lakier myjemy odpornym na wilgoć papierem ściernym (wielkość ziarna nie więcej niż P1500).
3. Po wyschnięciu za pomocą maszyny do polerowania i pasty ściernej (na przykład dla 3M jest to polski nr 17), doprowadzamy powierzchnię do stanu przezroczystego.
4. Dobrze umyj ciało z pozostałości pasty.
Lakier
Operację tę można wykonać zarówno przy zdjętym reflektorze, jak i stojąc na samochodzie, w drugim przypadku ostrożnie przyklej wszystko, czego nie należy dotykać.
1. Matowanie powierzchni papierem ściernym ziarnistym P1000.
2. Wysuszony plastik jest odtłuszczony.
3. Lakier na dwie warstwy.
Pośrednie suszenie między warstwami 10–20 minut w temperaturze 20 ° C Pierwsza warstwa lakieru, tak zwane „wzmocnienie”, nie musi być nakładana w ciągłą warstwę natychmiast tworząc soczewkę, do tego potrzebna jest druga warstwa. Zalecany lakier w puszkach aerozolowych Motip 350-600 rubli.
